Lasersvejsning har fordelene ved høj nøjagtighed, renlighed og miljøvenlighed, forskellige typer forarbejdede materialer og høj effektivitet og er meget udbredt i bilindustrien og andre avancerede præcisionsfremstillingsområder. I dag vil vi introducere anvendelsen af lasersvejseprocesser i bilindustrien.
Anvendelsen af lasersvejsning i fremstillingsprocessen i bilindustrien omfatter tre hovedtyper: lasersamlingssvejsning af karrosserisamlinger og underenheder, lasersamlingssvejsning af plader med ulige tykkelse og lasersvejsning af bilkomponenter.
Lasersvejsning af kroppen er hovedsageligt opdelt i montagesvejsning, svejsning af side- og topdæksel og eftersvejsning. Brugen af lasersvejsning i bilindustrien kan på den ene side reducere bilens vægt, forbedre dens mobilitet og samtidig reducere brændstofforbruget; på den anden side forbedre kvaliteten og den tekniske udvikling af produktet.
Lasersvejsning er en proces, hvor plader af forskellig tykkelse, materialer og egenskaber sammenføjes til en helhed ved hjælp af laserskærings- og samlingsteknologi og derefter stanses og formes til en kropsdel i henhold til kroppens forskellige design og ydeevnekrav. På nuværende tidspunkt er lasersvejsede paneler meget udbredt på forskellige dele af bilkarosserier, såsom bagagerumsforstærkningspaneler, indvendige bagagerumspaneler, støddæmperbeslag, baghjulsafdækninger, indvendige sidepaneler, indvendige dørpaneler, frontgulve, forreste langsgående bjælker , kofangere, tværbjælker, hjulkapsler, B-stolpeforbindelser, midterstolper m.m.
Lasersvejsning af autodele har fordelene ved næsten ingen deformation i det svejsede område, hurtig svejsehastighed og intet behov for varmebehandling efter svejsning. Lasersvejsning bruges i øjeblikket til fremstilling af bilkomponenter såsom transmissionsgear, ventilløftere, dørhængsler, drivaksler, styreaksler, motorudstødningsrør, koblinger, kompressoraksler og chassis.
Industriel robot med fiberlasersvejsemaskine med høj positioneringsnøjagtighed, stort behandlingsområde og seks-akset kobling til svejsning af tredimensionelle autodele.
Robotarmen styres via en håndholdt terminal, og hele maskinen er kompakt, hvilket giver mulighed for effektiv drift selv på steder med barske forhold og betydelige restriktioner.
Den kan også designes til at flere stationer arbejder sammen og skiftes til at læsse og losse; et meget fleksibelt svejsesystem, der muliggør automatisk kontrol og langdistancesvejsning for at forbedre effektiviteten af automobilsvejsning.
