Lasersvejseteknologi som en moderne ny svejseproces, med kontinuerlig udvikling, forbedring og innovation, er blevet meget brugt inden for luftfart, rumfart, bilindustrien, marine, hardware og andre områder; med den hurtige udvikling af bilindustrien vokser efterspørgslen efter svejsning af karrosseriet også som en sindssyg, som i øjeblikket bruges til automotive body-in-white svejsemetoder omfatter hovedsageligt modstandspunktsvejsning, MIG-svejsning og MAG-svejsning, samt lasersvejsning , sammen med bilindustrien har højere krav til produktionseffektivitet, produktionskvalitet og æstetik af biler. Med bilindustriens produktionseffektivitet, produktionskvalitet og æstetik stiller højere krav, er de enestående fordele ved lasersvejsning gradvist blevet hovedstrømmen af bilkarosseri-i-hvid svejsning.
Laserlodning som en slags lasersvejsning, i bilindustrien omfatter applikationer hovedsageligt: kropstag, bagagerumslåg, dørfaldsrende, sideindkapslingssvejsning. Laserlodning som en avanceret svejseteknologi, sammenlignet med den traditionelle svejseteknologi har en høj energitæthed, svejsehastighed, deformation af emnet er lille, smuk svejsning og andre fordele er meget udbredt inden for bilsvejsning. Autokropslaserloddeprocessen er mere moden, ved at ændre afstanden mellem lettråd, laserstrålehældning, svejsehastighed, trådfremføringshastighed og andre procesparametre kan svejsningens indre defekter reduceres betydeligt.
Laserloddeprincip
Laserlodning bruger laser som varmekilde, laserstrålen fokuseres og bestråles til overfladen af svejsetråden for at få svejsetråden til at smelte, den smeltede svejsetråd bruger flydende loddemateriale til at væde basismaterialet, udfylde fugemellemrummet og diffundere med basismaterialet, genererer homogen fast smelte og eutektisk organisering i grænsefladelaget for at danne en god metallurgisk binding med emnet, dvs. forbindelsen mellem emnerne realiseres gennem lodningslaget, og selve basismaterialet vil ikke blive alvorligt beskadiget ved laserablation, så svejsesømmen formes. Det vil sige, at forbindelsen mellem emnerne realiseres gennem lodningslaget, og selve grundmaterialet vil ikke blive alvorligt beskadiget af laserablation, så svejsesømmen er smukt formet, ensartet og konsekvent, og kræver kun enkel eller ingen behandling efter svejsning.
Fordele ved laserlodning:
- Lodningsmaterialet smelter, basismaterialet smelter ikke, formen på emnet efter svejsning er smukkere.
- Reducer de rene lasersvejsedefekter, såsom porøsitet, revner, produktpasningsgabet er for stort osv.
- Lokaliseret opvarmning, ikke let at producere varmeskader, varmepåvirket zone er lille, glat og smukke samlinger
- Sammenlignet med punktsvejsning kan det reducere smeltningen af det galvaniserede lag, hvilket reducerer risikoen for korrosion.
- Laservarmekildes energitæthed, for varmetilførslen kan kontrolleres og justeres, høj svejseeffektivitet, let at realisere automatisering.
- Når tagdækslet forbindes med sidepladerne, kan brugen af taggummitætningsliste aflyses, hvilket er både smukt og omkostningsbesparende.
Automatisk krop-i-hvid laserloddeproces
Automotive karrosseri-i-hvid lodning basismateriale det meste af de 0.7 mm galvaniserede plade-baserede, i den automatiserede produktionssvejseproces, kan mellemrummet mellem de to plader kun kontrolleres inden for 0.3 mm, kan ikke kontrolleres fuldstændigt i 0 mellemrummet, så i svejsetestprocessen er det nødvendigt at finde de bedste procesparametre, der er kompatible med mellemrummet på 0 og 0.3 mm; FIBO PAM-punkt- og ringenergi-justerbar laser i punktet med en effekt på 2300w, ringeffekt 2000w, svejsehastighed på 65 mm, laseren kan bruges i svejseprocessen. FIBO PAM punkt- og ringenergi justerbar laser i punkteffekt 2300w, ringeffekt 2000w, svejsehastighed på 65mm/s, trådfremføringshastighed på 5,1m/min svejseprocesparametre, de to huller svejsning er glatte og konsistente, ingen bidende kanter, ingen svejsning, ingen porøsitet og andre defekter, lodning dybde på 0,9 mm, lodning bredde på 3,4 mm eller deromkring, for at opfylde kravene til sin svejsning.
Laserteknologi som en avanceret forarbejdningsteknologi, fremstilling af applikationer i bilkarrosseri-i-hvid, sparer ikke kun tid og omkostninger, men forbedrer også stabiliteten og pålideligheden af bilens kvalitet, i fremtidens bilfremstilling vil lasersvejseteknologien blive mere udbredt, og fortsætte med at innovere og udvide anvendelsesområdet, for at fremme produktionen af biler er mere effektiv, stabil og pålidelig!
