Laserrensemaskine i lithium-ion-batterisøjlen i oxidfilmrenseapplikationer

Med udviklingen og væksten af ​​den nye energi elektriske køretøjsindustri vil både nye og gamle batterier bruge laserrensemaskine, såsom rensning af svejsesømmen, samt rensning af batteripolsøjlen af ​​lithium-ion-batterier. På nuværende tidspunkt er batteripolerne på lithium-ion-batterier for det meste lavet af kobber, som vil producere oxidfilm efter langvarig brug på grund af miljøproblemer. Forskerne undersøgte laserrensningen af ​​oxidlaget af ionbatteripoler ved hjælp af en RFL-P50Q Q-moduleret pulseret fiberlaser. Efter laserrensning blev forbindelsesydeevnen og anti-korrosionsydelsen af ​​karpionbatteripolerne testet, hvilket viser, at laserrensning kan fjerne oxidet fra batteripolerne, hvilket reducerer kontaktmodstanden mellem batteripolerne og den ledende strimmel og forbedrer kontaktydeevne, og jo kraftigere oxidation, desto højere reduktion efter laserrensning.
Oxidationslaget mellem batteriet vil føre til spænding mellem polerne og den ledende strimmel, jo dårligere batterikonsistensen er, jo større dynamiske spændingsudsving kan laserrensning forbedre konsistensen af ​​batteripolforbindelsen. De rensede batteripoler blev observeret under konstant temperatur og fugtighed, og det viste sig, at de laserrensede prøver var mere korrosionsbestandige end de sandpapirpolerede prøver, hvilket skyldes, at omsmeltningen efter laserrensning kan danne en korrosionsbestandig struktur. Det kan ses, at laserrensning af ionbatterier har god renseeffekt.
Til aluminiumslegeringssvejsekant 5um tyk anodisk oxidfilm, ved hjælp af den gennemsnitlige effekt på 100 watt pulserende laserrensning, scanningshastighed på 10 mm/s, kan det anodiske oxidfilmlag fjernes fuldstændigt, og svejsning danner ensartet, svejseoverflade oversvømmet med metallisk glans, svejs uden aggregeret porøsitet, urenheder og andre interne defekter. Trækstyrken af ​​den laserrensede aluminiumslegering er 298 ~ 303 MPa, og brudforlængelsen er 6,2 procent ~ 6,5 procent. Ydeevneområdet for laserrensede svejsninger og mekaniske skrabesvejsninger er det samme.
Med den udbredte brug af elektriske køretøjer forurener et stort antal udtjente kaliumionbatterier ikke kun miljøet alvorligt, men forårsager også et stort spild af energi og ressourcer. Forskerne brugte en solid pulslaser til at rense den faste elektrolyt-mellemfase-grænsefladefilm akkumuleret på katodeoverfladen af ​​kaliumjernfosfatbatterier, hvilket forårsager batterikapacitetsfaldet, og bestemt gennem analysen af ​​de eksperimentelle resultater af scanningselektronmikroskopi og Fourier infrarød spektroskopi, at de bedre rengøringsbetingelser er: Den pulserede laserenergitæthed var 0.142 J/mm², og genfremstillingen af ​​det brugte batterielektrodeark blev opnået ved laserrensning.